Главная / Каталог / Редукторы / Импортные / Редуктор NRV (червячный одноступенчатый)

Редуктор NRV (червячный одноступенчатый)

Заказать Узнать скидку

Описание
Тех. характеристики
Особенности конструкции

Редуктор NRV со склада.

NRV очень компактные и не уступают по габаритам сходным механизмам с зубчатой передачей, при одинаковом передаточном числе. Еще одна отличительная черта, выгодная в производстве — самоторможение. Редукторы универсальны, отлично заменяют приводные механизмы разных брендов.

Редуктор NRV, мотор-редуктор (скачать каталог)

Конструктивные преимущества

Предусмотрено всего 9 типоразмеров этого вида приводного оборудования. Отдельные модели производятся из чугуна с обработкой по FEM-технологии, часть — из алюминиевых сплавов.

Радиальная нагрузка : — до 16 500 Н.
Выходной момент: — до 1400 Нм.
Передаточные числа: — 7,5 — 100.
Габариты: — от 25 до 185.
Зубчатые колеса червячной передачи — бронзовые (сплав GCuSn12);
Шлифовка ZI (UNI4760), червячный винт из цементированной закаленной стали. Эти сплавы использованы не случайно: они повышают КПД и снижают трение при передаче крутящего момента.

Технические характеристики

NRV	A	В	С	C1	D(H7)	D1(j6)	E(h8)	F	G	H	H1	J	К	L1	M	N	0	P	Q	R
30	80	97	54	44	14	9	55	32	56	65	29	51	20	63	40	57	30	75	44	6.5
40	100	121.5	70	60	18(19)	11	60	43	71	75	36.5	60	23	78	50	71.5	40	87	55	6.5
50	120	144	80	70	25(24)	14	70	49	85	85	43.5	74	30	92	60	84	50	100	64	8.5
63	144	174	100	85	25(28)	19	80	67	103	95	53	90	40	112	72	102	63	110	80	8.5
75	172	205	120	90	28(35)	24	95	72	112	115	57	105	50	120	86	119	75	140	93	11
90	206	238	140	100	35(38)	24	110	74	130	130	67	125	50	140	103	135	90	160	102	13
110	252.5	295	170	115	42	28	130	-	144	165	74	142	60	155	127.5	167.5	110	200	125	14
130	292.5	335	200	120	45	30	180	-	155	215	81	162	80	170	147.5	187.5	130	250	140	16
150	340	400	240	145	50	35	180	-	185	215	96	195	80	200	170	230	150	250	180	18

NRV	S	T	V	PA	PB	PC	PE	PM	PN(HB)	PO	PP	PQ	b	b1	t	t1	m	a	a1	kg
30	21	5.5	27	54.5	6	4	M6x11(n=4)	68	50	6.5(n=4)	80	70	5	3	16.3	10.2	-	0°	45″	1.2
40	26	6.5	35	67	7	4	M6x8(n=4)	75	60	9(n=4)	110	95	6	4	20.8(21.8)	12.5	-	45°	45°	2.3
50	30	7	40	90	9	5	M8x10(n=4)	85	70	11(n=4)	125	110	8	5	28.3(27.3)	16.0	M6	45°	45°	3.5
63	36	8	50	82	10	6	M8x14(n=8)	150	115	11(n=4)	180	142	8	6	28.3(31.3)	21.5	M6	45°	45°	6.2
75	40	10	60	111	13	6	M8x14(n=8)	165	130	14(n=4)	200	170	8	8	31.3(38.3)	27.0	M8	45°	45″	9
90	45	11	70	111	13	6	M10x18(n=8)	175	152	14(n=4)	210	200	10	8	38.3(41.3)	27.0	M8	45°	45″	13
110	50	14	85	131	15	6	M10x18(n=8)	230	170	14(n=8)	280	260	12	8	45.3	31.0	M10	45°	45°	42.5
130	60	15	100	140	15	6	M12x21(n=8)	255	180	16(n=8)	320	290	14	8	48.8	33.0	M10	45°	22.5°	59
150	72.5	18	120	155	15	6	M12x21(n=8)	255	180	16(n=6)	320	290	14	10	53.8	38	M12	45°	22.5	87

Типоразмер	D (h6)	B	B1	L	L1	f	b	t
30	14	30	32,5	102	128	М6	5	16
40	18	40	43	128	164	М6	6	20,5
50	25	50	53,5	153	199	М10	8	28
63	25	50	53,5	173	219	М10	8	28
75	28	60	63,5	192	247	М10	8	31
90	35	80	84	234	308	М12	10	38
110	42	80	84,5	249	324	М16	12	45
130	45	80	85	265	340	М16	14	48,5
150	50	102	110	324	420	М20	14	53,4

Типоразмер	A	B	C	D	E	F	G	H	I
30	85	38	138	54	65	7	14	8	6
40	100	44	162	60	75	7	14	10	12
50	100	50	168	70	85	9	14	10	12
63	150	55	223	80	95	9	14	10	12
75	200	70	300	95	115	9	25	20	20
90	200	80	310	110	130	11	25	20	20
110	250	100	385	130	165	11	30	25	25
130	250	125	410	180	215	14	30	25	25
150	250	125	410	180	265	18	30	25	25

Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу для червячного редуктора NRV.

i	n2	030	040	050	063	075	090	110	130
5	280	599	1149	1586	2062	2428	2687	3389	4433
7.5	186	691	1325	1829	2378	2799	3098	3908	5112
10	140	758	1454	2007	2609	3072	3400	4288	5610
15	94	868	1665	2298	2988	3518	3893	4910	6424
20	70	954	1829	2525	3283	3665	4277	5395	7057
25	56	1033	1981	2735	3556	4187	4633	5844	7645
30	47	1086	2087	2881	3745	4410	4880	6155	8052
40	35	1204	2309	3188	4145	4880	5401	6812	8912
50	28	1296	2485	3431	4461	5252	5812	7331	9590
60	24	1381	2649	3658	4756	5599	6196	7815	10224
80	18	1516	2907	4014	5218	6144	6799	8576	11219
100	14	1638	3142	4338	5639	6639	7348	9268	12124

Особенности конструкции

Выходной вал приводных механизмов расположен под углом 90 º, что позволяет экономить пространство.
Червячный винт может быть расположен по-разному: под и над колесом, вертикально и горизонтально сбоку. В положении сбоку будет сложно осуществить смазку
подшипников и валов.
Чтобы достичь значительных передаточных чисел, используют червячный редуктор с цилиндрической ступенью.
Чтобы предотвратить заедание, в таких редукторах заблаговременно начинают применять вязкую смазку.
При скорости скольжения Vск>7м/с, устанавливается принудительная смазка (если ее нет), при которой масло от насоса через фильтр и систему охлаждения подается в зону зацепления.
Чтобы произвести монтаж редуктора с электродвигателем, используют муфты:
- FRC;
- SKF (L);
- ременная передача со шкивами.
Часто такие приводы поставляются вкупе с блокираторами. Блокиратор крутящего момента защищает редуктор и зависимые от него механизмы от перегрузок. Он необходим, если устройство выключено и надо использовать вал медленного вращения (просто откручиваем круглую гайку). Но его нельзя применять с подъемными механизмами.
При длительном хранении надо проследить, чтобы уплотнительное кольцо было погружено в смазку. В случае, если этого не произошло, его заменяют, чтобы резина не приклеилась к валу, не утратила эластичность.
При высоких нагрузках с частыми пусками внутри двигателя устанавливают термодатчики.
Электрический и электростатический заряды должны быть непрерывными. В противном случае устанавливаем заземление.
Поставляется полый выходной вал с пазом шпоночным. Монтируется на лапах, позволяет крепить выходной фланец. Можно заказать модели с покрытием, устойчивым к коррозии.

Товар сертифицирован Остерегайтесь подделок

12 месяцев гарантии
Гарантируем экстренную замену в случае неисправностей, до выяснения обстоятельств
Рассрочка платежа
Возможна частичная предоплата и отсрочка платежа
Проверка перед отправкой
Редукторы проходят испытательный стенд, где исключаются возможные неисправности
Доставка по рф и снг
Транспортной компанией по РФ и самолетом по СНГ
Большой склад
Редукторы проходят испытательный стенд, где исключаются возможные неисправности